我相信每個(gè)人(rén)都應該熟悉閘門(mén)。大(dà)門(mén)在我們的生(shēng)活中扮演着重要的角色，為(wèi)我們提供了許多(duō)便利。但(dàn)有(yǒu)時(shí)門(mén)不工作(zuò)或在通(tōng)電(diàn)後不工作(zuò)。如何應對？接下來(lái)，小(xiǎo)編将介紹大(dà)型家(jiā)具本體(tǐ)，希望能對您有(yǒu)所幫助
I.分析通(tōng)電(diàn)後門(mén)不工作(zuò)的原因
1。閘門(mén)活節螺釘松動
活節螺釘連接正、負螺紋，上(shàng)、下軸承連接雙頭螺釘。如果螺釘松動，上(shàng)下位置将不準确。修理(lǐ)方法是用一根80 mm長的Ф4鐵(tiě)棒插入雙頭螺釘并旋轉，制(zhì)動杆可(kě)上(shàng)下調整到位
2。電(diàn)源關閉維護開(kāi)關電(diàn)源關閉𞓜當閘門(mén)控制(zhì)失效時(shí)，閘門(mén)自動維護設備将自動工作(zuò)。此時(shí)，制(zhì)動杆停止在傾斜位置，主電(diàn)源斷開(kāi)，機器(qì)不工作(zuò)。維修方法是：此時(shí)打開(kāi)機器(qì)門(mén)，順時(shí)針旋轉大(dà)皮帶3-8圈。當它到達上(shàng)面的位置時(shí)，它可(kě)以被恢複。如果多(duō)次無法恢複，則需要檢查霍爾元件和(hé)電(diàn)路闆是否出現故障
3。閘門(mén)線圈的預埋導線松動𞓜當接地感應線圈不能穩定地固定在巢穴中時(shí)，車(chē)輛(liàng)通(tōng)過道(dào)路的感覺将形成巢穴中線圈的變形，并改變接地感應的初始電(diàn)感。此時(shí)，傳感器(qì)必須從頭重置才能正常工作(zuò)。修補方法：将融化的瀝青倒入瀝青罐中進行(xíng)修補
4。閘門(mén)的曲柄臂螺絲松了𞓜如果該螺釘松動，構成閘門(mén)的閘門(mén)杆的上(shàng)下位置将不準确，停止時(shí)閘門(mén)杆将劇(jù)烈晃動。修理(lǐ)方法：鎖緊螺栓和(hé)螺母
5。就地控制(zhì)磁鐵(tiě)位移𞓜選擇cimin Hall元件進行(xíng)上(shàng)下就位。如果矩形磁鐵(tiě)和(hé)帶減速器(qì)凸輪的圓盤的方向發生(shēng)變化，則構成位置不準确。維修方法是在不翻轉的情況下精确調整，以解決問題
II。分析屏障通(tōng)電(diàn)後不工作(zuò)的原因
1。車(chē)輛(liàng)檢測器(qì)
觀察車(chē)輛(liàng)檢測器(qì)的綠燈是否一直亮着。如果一直打開(kāi)，請(qǐng)拔下車(chē)輛(liàng)檢測器(qì)，然後嘗試遙控器(qì)的手動開(kāi)關。如果沒有(yǒu)，請(qǐng)更換車(chē)輛(liàng)檢測器(qì)
2，限制(zhì)器(qì)可(kě)以處理(lǐ)把手的順時(shí)針旋轉，如果沒有(yǒu)，請(qǐng)逆時(shí)針轉動2圈，然後嘗試遙控。當遙控器(qì)可(kě)以提升杆時(shí)，限位環的數(shù)量太少(shǎo)。磁極将落在回轉馬達後面，回轉馬達的上(shàng)手柄逆時(shí)針旋轉一個(gè)半小(xiǎo)時(shí)。3.刷卡許可(kě)𞓜檢查系統控制(zhì)闆上(shàng)的繼電(diàn)器(qì)是否可(kě)以通(tōng)過刷卡跳(tiào)轉。如果沒有(yǒu)，則該卡沒有(yǒu)權限。重新發放該卡并提供授權
4。控制(zhì)線
檢查從控制(zhì)闆到軌道(dào)ram的起始線接線以及車(chē)輛(liàng)檢測器(qì)的接線。接線正确時(shí)，卡沒有(yǒu)權限或控制(zhì)闆沒有(yǒu)斷電(diàn)，參數(shù)加載後重新啓動。 |
