特别用于道(dào)路上(shàng)限制(zhì)靈敏車(chē)行(xíng)駛的通(tōng)道(dào)出入口管理(lǐ)設備 現遍及運用于公路收費站(zhàn)、停車(chē)場(chǎng)、小(xiǎo)區(qū)、企事業單位門(mén)口，來(lái)管理(lǐ)車(chē)輛(liàng)的收支。電(diàn)動道(dào)閘可(kě)單獨颠末遙控實現起落杆，也可(kě)以颠末停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)系統（即IC刷卡管理(lǐ)系統）實施自動操持形态。根據道(dào)閘的使用場(chǎng)合，其閘杆可(kě)分為(wèi)直杆、90度曲杆、180度折杆及栅欄等
道(dào)閘性能特點的引見
1．特地轉動構造，無齒輪、無皮帶轉動，無需頤養，使用波動，壽命更長久.
2．.特地設想的平衡構造，使閘杆慢起動，快運行(xíng)，慢停止，
3．排除了閘杆運行(xíng)帶來(lái)的顫動。
4．閘杆永久90度運行(xíng)，清掃缺點而帶來(lái)360度運轉的意外發作(zuò)。
5．特地想象低(dī)速鋁外殼電(diàn)機，波箱連體(tǐ)設計(jì)，低(dī)噪音(yīn)，散熱快。
6．驅動機構想象智能過熱保護系統，多(duō)次使用下，控制(zhì)馬達的溫升，使馬達不容易燒壞。
道(dào)閘使用寄望事變
1．道(dào)閘在義務時(shí)，嚴禁打開(kāi)箱蓋和(hé)箱門(mén)以免爆發人(rén)身意外變亂。
2．道(dào)閘在出廠前已将箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得(de)變動，隻需要接入220V電(diàn)源即可(kě)任務。
3．提供本機的電(diàn)源必須加裝≥15A 漏電(diàn)斷電(diàn)器(qì)。
4．落杆時(shí)禁止在擋杆下擺放物品或有(yǒu)人(rén)站(zhàn)立、行(xíng)走。
5．停電(diàn)時(shí)，應先封鎖電(diàn)源後用手把手堅決擺旋至閘杆在垂直地位。
6．産品出廠時(shí)，已将擋杆長度與平衡彈簧調到最好形态，不得(de)随意增加或減少(shǎo)擋杆的長度與重量，
以免失掉平衡爆發風險。如需要變化必須請(qǐng)專業人(rén)員操縱。
7．機械開(kāi)關限位和(hé)光電(diàn)開(kāi)關限位在出廠前已調到最好形态，不得(de)随意變更 |
